从无锡高架桥坍塌事故说起

大家好，我是小无奈，这是我的第29篇帖子，来给大家聊聊无锡高架桥坍塌这档子事情。
      

事情经过
        
无锡官方11日早晨通报，10月10日晚，无锡境内312国道、锡港路发生桥面侧翻，桥下三辆小车被压。事故造成3人死亡，2人受伤。据通报，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。经调查，涉事货车限载40吨，但当时已超载四倍。同时，事发时，短时间内有一前一后两辆无锡牌照的大货车经过事发路段，前车通过，后车和高架桥面一道发生了侧翻。

         
这个事情，受到社会广大群众的关注，引起人民对于出行安全的恐慌，并进行热切的讨论，关注点主要集中在车辆超载，桥梁质量，交通系统部门管理不力等方面。
        
经过小无奈深入的了解，这种事情的产生，是多方的无奈。


1.车辆超载
      
先谈谈车辆超载的问题，这辆车超载，导致桥梁坍塌是毋庸置疑的。具体数据如下：桥梁限重：60t，车辆限载40t。车辆实际载重量是187t，，超出桥梁承重的近3倍，这是毫无疑问的事情，我学桥梁的同学透露，这种桥梁有安全冗余，限重60t，实际上80t也是没什么大问题， 只是桥梁设计是这样，超出这么多，你让设计桥梁的设计院情何以堪。挑战一下道路限重的底线，出事了，这谁说得清。


2.桥梁

单柱式桥墩梁式桥，它的优点是单柱墩，比较经济。 缺点就是受力不尽合理，单侧超载很容易造成倾覆。
当年哈尔滨高架匝道倒塌也是这种单柱墩结构，现在新建的高架已经不允许了。下方是倒塌的示意图。很多人说这是定期道路巡查监管不够到位，列出一大堆理由，后来我看到了桥梁定期检测的项目，发现，这种表面上看很正常的高架，实际内部已经共振的厉害的桥，普通的检测，是检测不出来的。你让道路巡查的人背锅，这锅，怎么背？【到现在，桥梁质量的所长被抓了，个人感觉是替罪羔羊。】
（桥梁常规定期检测检测）



3.zf

其实，早在几年前就已经向zf反馈这个问题，zf没有理会这条消息。

一篇发表于2017年4月24日 的旧文《无锡的快速内环高架还能用多久？》，被重新翻出，迅速上了10万＋。文中就提醒道，无锡快速内环，不应该放行“卡车”，不然将很难达到其设计使用的年限——50年。他的话更像一种预言：“一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾！”

这事情，本身对于市zf来说，禁行卡车到高架上，本身就是非常痛苦的行为，尤其是周围有很多物流园和钢材市场，车辆不上高架，在普通道路上走，岂不是更危险？这本身就存在城市道路规划问题，再说了，如何什么道路能承载 160t的车辆，并且能使用50年？反正我家的高速公路，早就坑坑洼洼的了。无奈。

我思考了各个主体，发现钱是最终的罪魁祸首。

对于现实：许多货车司机都会摊开双手，表示无奈。大多数人的理由是：“不超载、不赚钱”。

目前，我国共有营运货车近1400万辆、从业人员2100万人。而在我国各种运输方式中，公路运输的市场化程度最高，但行业集中度最低，具有“多、小、散、弱”等特点，九成以上为个体经营。一些运输户为了“多拉快跑”，不惜非法改装、超限超载，使行业陷入低价竞争。近10多年来，普通货物运价基本维持在0.2―0.4元/吨公里左右，个别时候跌至0.2元/吨公里以下，比2000年运价水平还低。

这就是现实，据说，超载1吨只多赚了几块钱，超载100多吨，也就多赚了几百块钱。为了几百块钱，背后有这么严重的后果，货车司机真的没有思考过吗？只是被逼无奈罢了。【目前无锡高架事故后钢贸运价翻倍 】

对于zf，如何建立良好的运输体系，整顿运输市场的乱象，让货车司机有活可赚，谁才会做超载这种事情。

另外，还有一件额外需要注意的事情，今日说法也有放：车辆从出厂时候车辆自重就超过了限重这种事情。

这次事件，无疑是给zf敲响了一次警钟，期待zf的表现。

截止到现在，我看到的zf的做法都是治标不治本。

估计这段时间风声过去，卡车依旧横行，毕竟，旁边都是物流园区。

后面有一些关于大车司机的补充描述的视频，请大家理性看待大车司机，至少不像某些微博喷子说的：有人说不能怪司机，看完这篇文章我觉得司机最坏，如果不超载就养不活家人，那还是穷死吧，至少不祸害无辜的人。

每个人都生活不易，也许某些问题本身就没有答案。

有句话说的特别对，世界上有阳光就有黑暗，如果没有黑暗，又怎么凸显光明的意义呢？

视频地址：

空车超载 轻卡不轻
追眠记 第1集 不眠之夜，18分钟左右

唐小洋 发表于 2019-10-20 10:19
唉，确实啊。为了能多挣点钱，增加了事故发生的风险。其实货车司机这个职业也有很多难处的........但是必须 ...

  是啊，主要是，市场中恶意竞价，收入低，司机也没啥活路。
就希望zf好好管管吧，别断人财路。

为楼主的深入思考点赞，像楼主学习，哈哈点亮虫部落思考学习的氛围。

像查酒驾一样查超载，写入刑法

这个多方无奈，你指望zf改善还不如指望多爆点雷，毕竟多做多....手动滑稽{:5_146:}只有痛了才知道改点

垂耳的逆旅 发表于 2019-10-18 12:45
为楼主的深入思考点赞，像楼主学习，哈哈点亮虫部落思考学习的氛围。

   其实,这种深度思考,是真的难,爱看的人不多哈哈,其实有点失落哈哈

小无奈 发表于 2019-10-18 13:17
其实,这种深度思考,是真的难,爱看的人不多哈哈,其实有点失落哈哈

分析的很到位，其实部落应该多一些这样的文章，每个人要耐下心来读完，最后收获的知识将会更多，更全面。支持你，期待着你多写这方面的文章。{:5_151:}

麦兜咕噜咕 发表于 2019-10-18 15:43
分析的很到位，其实部落应该多一些这样的文章，每个人要耐下心来读完，最后收获的知识将会更多，更全面。 ...

  嗯， 过几天想好写那个 奶头经济了，写完，如果没有啥效果，准备退坑了，去别的地方写去哈哈

加油啊，不管哪个平台坚持写下去

小无奈 发表于 2019-10-18 17:33
嗯， 过几天想好写那个 奶头经济了，写完，如果没有啥效果，准备退坑了，去别的地方写去哈哈 ...

奶头经济？是奶头乐吗？“没啥效果，就准备退坑”，你准备去哪写呀。现在没有什么好的写作平台，难不成去写GitHub吗？感觉虫部落不错呀。虽然没有多少人看，但还是有人看的。比如我呀！{:5_151:}   不仅仅是我，慢慢会有很多人看你写的下一篇文章的（包括这一篇文章），千万不要太关注留言人数，写出自己心里想写的话。 就当日记写呗，或者当作对自己思考能力的一种整理与凝练，一种自我提升。{:5_151:}  但如果你真想转移其他平台，请麻烦您告诉我一下，我会去看你的文章，因为我喜欢这样的文字。支持你{:5_150:}

唉，确实啊。为了能多挣点钱，增加了事故发生的风险。其实货车司机这个职业也有很多难处的........但是必须要管管了，生命的损失是根本不能挽回的。